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  • 電動(dòng)牙刷刷頭耐溫性能試驗(yàn)儀

    電動(dòng)牙刷刷頭耐溫性能試驗(yàn)儀滿足GB/T40362—2021《電動(dòng)牙刷 一般要求和檢測方法》標(biāo)準(zhǔn)中第6.4.1章節(jié)試驗(yàn)要求,試驗(yàn)要求刷頭耐溫性能經(jīng)浸水試驗(yàn)后應(yīng)無變化,單絲彎曲恢復(fù)率應(yīng)不小于60%。本儀器采用制冷高精度恒溫源,兼具小型冷水機(jī)的功能,可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)牙刷生產(chǎn)、研發(fā)檢測單位,石油、化工、冶金、醫(yī)藥、生化、物性,測試及化學(xué)分析等研究部門、高等院校、工廠實(shí)驗(yàn)室及計(jì)量質(zhì)檢部門。
  • 電動(dòng)自行車架前叉組合件落下試驗(yàn)機(jī)

     試驗(yàn)車按照 GB 3565—2005 中 27.2 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),對蓄電池安裝在車架上的試驗(yàn)車,則應(yīng)當(dāng)包含這個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)。如這樣影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行,可去掉蓄電池后在相應(yīng)部位加相應(yīng)配重。如果車架裝有減震前叉,則組合件在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)使前叉處于無負(fù)荷狀態(tài)的自由長度。如果減震彈簧可被鎖住,應(yīng)當(dāng)被鎖住在無負(fù)荷的長度。對裝有后減震裝置的車架,將該減震裝置緊固在相當(dāng)于有一個(gè)75 kg 質(zhì)量的騎行者騎坐在試驗(yàn)車上一樣;如果減震裝置不允許鎖緊,則可采用同樣尺寸的實(shí)心連接代替彈簧和減震器,兩端的連接方式應(yīng)當(dāng)與彈簧和減震器相同。   

  • 限制短路電流耐受試驗(yàn)系統(tǒng)

    限制短路電流耐受試驗(yàn)系統(tǒng),用于測試交流充電連接裝置限制短路電流耐受試驗(yàn);執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 20234.1-2023 標(biāo)準(zhǔn)條款 6.2.11 和條款 7.12.1;GB/T 11918.1-2014 標(biāo)準(zhǔn)第 29 章。
  • 電動(dòng)牙刷毛單絲彎曲恢復(fù)率測試塊

    電動(dòng)牙刷牙刷毛單絲彎曲恢復(fù)率測試塊滿足GB/T40362—2021《電動(dòng)牙刷 一般要求和檢測方法》標(biāo)準(zhǔn)中第6.4.1章節(jié)試驗(yàn)要求,試驗(yàn)要求刷頭耐溫性能經(jīng)浸水試驗(yàn)后應(yīng)無變化,單絲彎曲恢復(fù)率應(yīng)不小于60%。本測試金屬標(biāo)準(zhǔn)塊主要用來測量電動(dòng)牙刷毛單絲彎曲恢復(fù)率檢測,通過標(biāo)準(zhǔn)測試量塊+量角器,可測得單絲彎曲恢復(fù)率。

  • 電動(dòng)自行車把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

     電動(dòng)自行車把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)用于對電動(dòng)自行車的車把立管動(dòng)態(tài)模擬加載,通過計(jì)算機(jī)輸出信號控制氣缸運(yùn)動(dòng),采集力傳感器信號,來實(shí)現(xiàn)對車把動(dòng)態(tài)疲勞的模擬試驗(yàn)過程。主要用于車把的彎曲疲勞特性測試。
  • 籠式足球圍網(wǎng)出入門疲勞及穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)

    籠式足球圍網(wǎng)出入門疲勞及穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)符合GB/T 34279-2017 (籠式足球場圍網(wǎng)設(shè)施安全 通用要求)標(biāo)準(zhǔn)中籠式足球圍網(wǎng)門的“疲勞性能檢測”及圍網(wǎng)框架(頂梁)的“穩(wěn)定性檢測”試驗(yàn)要求;設(shè)備通過進(jìn)口伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),整體結(jié)構(gòu)采用T6鋁型材多用途框架式組合,水平及垂直方向可移動(dòng)調(diào)節(jié),可根據(jù)被測樣品大小及測試角度改變設(shè)備的結(jié)構(gòu)夾具裝置,一機(jī)多用,使測試過程更快捷、精確,極大的提高了試驗(yàn)檢測效率。