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電動(dòng)車新規(guī)即將實(shí)施,最高罰1000!部分地方已實(shí)施!
發(fā)表時(shí)間:2019-02-28 10:56:27

隨著新國標(biāo)實(shí)施日期的日益臨近,全國都在加強(qiáng)電動(dòng)車出行的管理,尤其是上牌管理更是重中之重。據(jù)了解,不少地區(qū)都已經(jīng)開始對(duì)無牌上路行為開始嚴(yán)查,扣車、罰款屢見不鮮!近日,北京市公安交管部門提示:北京市轄區(qū)電動(dòng)自行車自2019年5月1日起上路應(yīng)當(dāng)依法懸掛號(hào)牌或臨時(shí)標(biāo)識(shí),否則將罰款。

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根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)管理?xiàng)l例》第二十七、二十八條的規(guī)定,針對(duì)以下情形,交管部門可以先予扣留電動(dòng)車自行車并依法實(shí)施處罰:


2019年


(一)不在目錄內(nèi)的電動(dòng)自行車,未申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)的,處1000元罰款;已申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)但未懸掛的,處警告或者20元罰款。


(二)目錄內(nèi)電動(dòng)自行車,未登記申領(lǐng)號(hào)牌或已登記未懸掛的,處警告或者20元罰款。


據(jù)內(nèi)參了解,北京目前大約有400萬輛電動(dòng)車,自去年開始,北京地區(qū)上牌工作就已展開,目前依然在進(jìn)行中。根據(jù)規(guī)定,仍然使用《產(chǎn)品目錄》外電動(dòng)自行車的消費(fèi)者,可在今年4月30日前領(lǐng)取臨時(shí)標(biāo)識(shí)。5月1日后,騎著無標(biāo)識(shí)車輛上路,將被罰款1000元,并扣留車輛。申領(lǐng)“臨時(shí)標(biāo)識(shí)”的車輛可以繼續(xù)使用3年,3年之后不能再繼續(xù)上路行駛。


雖然北京直到5月1日起才會(huì)執(zhí)行罰款規(guī)定,但從不少經(jīng)銷商處了解,全國不少地方都已經(jīng)在開展無牌車輛上路罰款工作。

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比如河南封丘就曾傳出有執(zhí)法人員大街上截兩輪電動(dòng)車強(qiáng)制上牌并罰款200元,引起當(dāng)?shù)厝罕姷膹?qiáng)烈不滿,后來有關(guān)部門解釋是為了推行電動(dòng)車防盜系統(tǒng)上牌,200元服務(wù)費(fèi)為自愿繳納。


廣西某地開具的罰單,明確寫明罰款理由為非機(jī)動(dòng)未按照規(guī)定依法登記。全國其他地區(qū)針對(duì)電動(dòng)車無牌上路的罰款行為更是不勝枚舉。


電動(dòng)車要不要上牌已經(jīng)不是一個(gè)選擇題,而是必答題,隨著新國標(biāo)實(shí)施日期的日益臨近,各地針對(duì)國標(biāo)車、超標(biāo)車的免費(fèi)上牌工作也將逐漸進(jìn)入尾聲。


建議經(jīng)銷商重點(diǎn)關(guān)注三方面內(nèi)容。


首先,向消費(fèi)者傳達(dá)正確的新國標(biāo)信息。比如新國標(biāo)實(shí)施后,超標(biāo)車被定義為輕便電摩及電摩,必須要擁有駕駛證,如果現(xiàn)在買電動(dòng)車,這筆費(fèi)用就能省下來;同時(shí)由于新政策的實(shí)施,2019年電動(dòng)車廠家配套、研發(fā)、制造、管理成本都大幅上漲,4月后,電動(dòng)車將比現(xiàn)在至少高出500元及以上。


其次,隨時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)仃P(guān)于電動(dòng)車管理的政策動(dòng)態(tài)。協(xié)助消費(fèi)者進(jìn)行新車上牌工作,如果當(dāng)?shù)厣吓普邔捤?,盡快將庫存的超標(biāo)車上牌,以保證新國標(biāo)落地后,售出的超標(biāo)車依然可以上路。


最后,盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。讓國標(biāo)車、有資質(zhì)的電摩、輕便電摩產(chǎn)品占據(jù)一定比例,以應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能到來的抽檢等政策風(fēng)險(xiǎn)。