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近日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了312項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中涉及電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，分別為GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》、GB/T 34015-2017《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 余能檢測(cè)》，3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已于2018年2月1日實(shí)施。

一、GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》

據(jù)了解，《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、比亞迪、寧德時(shí)代等單位共同起草?！峨妱?dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(征求意見(jiàn)稿)曾于2016年10月征求意見(jiàn)。當(dāng)時(shí)的征求意見(jiàn)稿中，規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池單體、模塊和標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸規(guī)格要求。

雖然電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的形狀、大小對(duì)于動(dòng)力電池的生產(chǎn)企業(yè)有著舉足輕重的影響。但早在《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(征求意見(jiàn)稿)發(fā)布之前，統(tǒng)一動(dòng)力電池尺寸的問(wèn)題一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注，同時(shí)也出現(xiàn)了兩種聲音，有專家認(rèn)為統(tǒng)一尺寸越早越好，也有企業(yè)人士認(rèn)為為時(shí)尚早。

目前，GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》正式發(fā)文，具體的實(shí)施效果我們共同期待。

二、GB/T 34014-2017《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》

《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、比亞迪、寧德時(shí)代等單位共同起草。電池中國(guó)網(wǎng)了解到，2016年10月，工信部公示《汽車(chē)用動(dòng)力電池編碼標(biāo)準(zhǔn)》。征求意見(jiàn)稿顯示，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)用動(dòng)力電池編碼的基本原則、編碼對(duì)象、代碼結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)載體。該標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、維護(hù)、回收、梯級(jí)利用、再生利用等全生命周期的溯源與管理。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，推廣應(yīng)用工作有序推進(jìn)。預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池將出現(xiàn)大規(guī)模退役，并進(jìn)入回收利用環(huán)節(jié)。為防止走其他廢棄物治理走過(guò)的“先亂后治”的老路，《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》的發(fā)布，將加快對(duì)動(dòng)力電池回收利用工作的指導(dǎo)和規(guī)范，完善動(dòng)力電池從生產(chǎn)到銷(xiāo)售到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈，培育良好的再利用體系。

三、GB/T 34015-2017《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》

《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、寧德時(shí)代、格林美等單位共同起草，是繼《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域又一具有突破意義的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

值得關(guān)注的是，此次獲批發(fā)布的《余能檢測(cè)》規(guī)定了車(chē)用廢舊動(dòng)力蓄電池余能檢測(cè)的術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)、檢測(cè)要求、檢測(cè)流程及檢測(cè)方法。該標(biāo)準(zhǔn)將解決物理放電、檢測(cè)安全等行業(yè)性的發(fā)展難題，對(duì)規(guī)范我國(guó)車(chē)用動(dòng)力電池的回收利用及檢測(cè)、提高行業(yè)的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)、完善動(dòng)力電池回收體系等產(chǎn)生重大意義。

標(biāo)準(zhǔn)制定日臻完善，無(wú)論對(duì)于行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都是好事。