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據(jù)日媒報(bào)道，中國(guó)與日本將統(tǒng)一新一代純電動(dòng)汽車快速充電標(biāo)準(zhǔn)，兩國(guó)將共同開發(fā)充電功率更高的充電器，爭(zhēng)取在2020年左右推向市場(chǎng)。報(bào)道設(shè)想，日方將向中方提供高速充電技術(shù)以及安全管理方面的核心技術(shù)，中方則負(fù)責(zé)提供零部件，但具體實(shí)施細(xì)則還未確認(rèn)。

目前在全球共有五大類充電插孔，其中包含CCS Combo、CHAdeMO、GBT、特斯拉和其他未知插孔類型，每種插孔類型對(duì)應(yīng)不同的充電標(biāo)準(zhǔn)(統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下的交/直流算作一類)

如上圖所示，美國(guó)和歐洲使用CCS Combo類型充電標(biāo)準(zhǔn)，日本采用CHAdeMO充電標(biāo)準(zhǔn)，而GBT就是我們中國(guó)的充電標(biāo)準(zhǔn)了，也是我們常說(shuō)的新國(guó)標(biāo)。

美國(guó)和歐洲所采用的CCS Combo充電標(biāo)準(zhǔn)還分為有兩個(gè)版本，分別為Combo 1和Combo 2。Combo 1在北美使用，而Combo 2還處在面向全球推廣階段。

從充電接口的樣式可以看出，Combo 1與Combo 2的相似度可以算作是“雙胞胎”了，但非?？上У氖?，配備Combo 1充電接口的純電動(dòng)車僅與帶有Combo 1插頭的充電樁兼容，配備Combo 2充電接口的純電動(dòng)車同樣如此，二者之間并不能通用。

CHAdeMO

GB/T

此次中日達(dá)成一致的是將GB/T和CHAdeMO兩種充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，下一代產(chǎn)品有望更換全新的充電標(biāo)準(zhǔn)和接口。

不久前網(wǎng)上曾爆出過(guò)一張新版的GB/T快速充電標(biāo)準(zhǔn)，新充電標(biāo)準(zhǔn)可以提供的最高電壓為1500V，電流為600A，總功率達(dá)900kW，超出我們迄今為止所見(jiàn)的任何功率。

目前國(guó)內(nèi)正在實(shí)施的GB/T(新國(guó)標(biāo))可以承受950V和250A的電流，總功率為237.5kW。如果最新國(guó)標(biāo)接口屬實(shí)，那么在傳輸性能方面的能力將接近現(xiàn)在的四倍。功率將是新的400kW CHAdeMO規(guī)格和350kW CCS Combo規(guī)格的兩倍多，整體性能處在世界第一的位置。

新版的GB/T快速充電標(biāo)準(zhǔn)有望在2020年推出使用，與中日此次協(xié)商推新標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間剛好吻合。此次中日合作很有可能就該充電標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)研發(fā)，當(dāng)然也不排除使用該標(biāo)準(zhǔn)的可能。我們期盼中日充電標(biāo)準(zhǔn)早日實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一， 也希望全球純電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)能夠早日統(tǒng)一。那樣大家就能向著同一方向努力，讓充電技術(shù)快速發(fā)展。