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2018年11月1日，電動(dòng)汽車整車工作組三屆九次會(huì)議在蘇州順利召開(kāi)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車整車及電池企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、高校及科研院所等80多家單位的120位專家代表參加了此次會(huì)議，本次會(huì)議由匯川技術(shù)公司承辦。會(huì)議由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所副總工程師劉桂彬主持，匯川技術(shù)研發(fā)副總裁楊睿誠(chéng)博士致歡迎詞。

劉桂彬副總工程師梳理了電動(dòng)汽車整車標(biāo)準(zhǔn)工作組近年來(lái)開(kāi)展的主要工作，并強(qiáng)調(diào)隨著三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定完成，工作組接下來(lái)的重點(diǎn)工作將圍繞電動(dòng)汽車整車性能類的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，其中能耗標(biāo)準(zhǔn)又將作為其中的重中之重。

會(huì)上，電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處回顧了電動(dòng)汽車整車標(biāo)準(zhǔn)化工作近半年的開(kāi)展情況，并著重對(duì)GB/T 19753-2013《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》和GB/T 19754-2015《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》修訂工作進(jìn)行了介紹，來(lái)自中汽中心、聯(lián)合汽車電子的能耗標(biāo)準(zhǔn)專家鄭天雷、賈雨分別就中國(guó)工況和WLTP測(cè)試規(guī)范做了技術(shù)報(bào)告。

一、GB/T 19753-2013標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題討論

在GB/T 19753-2013的討論過(guò)程中，秘書(shū)處首先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的修訂背景和存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，然后對(duì)標(biāo)準(zhǔn)前期的意見(jiàn)征集情況進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，并結(jié)合企業(yè)的意見(jiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了討論，具體包括：試驗(yàn)工況的選擇、條件A試驗(yàn)流程兩種方法的選擇、條件B試驗(yàn)始末電量變化范圍是否應(yīng)進(jìn)行限定、“測(cè)量并記錄從電網(wǎng)獲得的電能”的科學(xué)性、行駛模式的選擇、能耗的加權(quán)計(jì)算方法、電耗和油耗的折算以及部分管理性質(zhì)條款的增加。

二、UN GTR15（WLTP）的介紹

UN GTR15（WLTP）是GB 18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》的參考標(biāo)準(zhǔn)，里面的內(nèi)容基本上涵蓋了GB 18352.6-2016中混合動(dòng)力電動(dòng)汽車部分的全部?jī)?nèi)容，同時(shí)又有油耗、電耗、續(xù)駛里程的計(jì)算方法，因此該技術(shù)法規(guī)對(duì)后續(xù)GB/T 19753的修訂有很重要的借鑒意義。

聯(lián)合汽車電子的專家賈宇圍繞WLTC試驗(yàn)循環(huán)、NEDC與WLTC的主要差異、Ⅰ型試驗(yàn)次數(shù)、CO2插值法和插值系族的定義、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車Ⅰ型試驗(yàn)測(cè)試要求、測(cè)試結(jié)果的計(jì)算和修正、純電利用系數(shù)UF的加權(quán)分別進(jìn)行了介紹。

三、工況切換方案的介紹

中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所鄭天雷圍繞下一階段汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)工作，重點(diǎn)就能耗標(biāo)準(zhǔn)體系的工況切換方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，其中包含本次會(huì)議重點(diǎn)討論的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19753和GB/T 19754。對(duì)于GB/T 19753，由于涉及到乘用車五階段標(biāo)準(zhǔn)GB 27999《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》中的CAFC核算，而該標(biāo)準(zhǔn)也將于明年的上旬完成，預(yù)計(jì)將于2021年1月實(shí)施，在這種背景下，工作組需加快GB/T 19753的研究進(jìn)程，以支撐五階段標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)內(nèi)容。

四、GB/T 19754-2015標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題討論

在GB/T 19754-2015的討論過(guò)程中，秘書(shū)處首先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的修訂背景和存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，然后對(duì)標(biāo)準(zhǔn)前期的意見(jiàn)征集情況進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了針對(duì)性探討，具體包括：試驗(yàn)工況的選擇、不同階段的試驗(yàn)方法存在的問(wèn)題及解決方案、能耗的加權(quán)計(jì)算方法、電耗和油耗的折算以及增程式車輛的特殊問(wèn)題。

后續(xù)秘書(shū)處會(huì)進(jìn)一步征集和梳理兩項(xiàng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能耗標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問(wèn)題，并會(huì)就部分問(wèn)題召開(kāi)多次小范圍的會(huì)議進(jìn)行針對(duì)性討論，力爭(zhēng)在下一次工作組會(huì)議上呈現(xiàn)出相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)草案。