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新能源時代，鋰電池由于其能量密度高、無記憶效應(yīng)、自放電小且循環(huán)壽命長，在各大領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。日常生活中，電池用完后就更換新的，人們并不會去留意電池的壽命問題，但是作為鋰電人，應(yīng)該有所了解，所以今天，我們就來聊一聊影響鋰電池壽命的某些因素。
對于能量型鋰電池，一般當(dāng)鋰電池的可用容量衰減到初始容量的80%時，即為壽命終止。其壽命包括循環(huán)壽命和日歷壽命，前者是指鋰電池以一定的充放電制度進(jìn)行循環(huán)至壽命終止時的循環(huán)次數(shù)，后者是指鋰電池在某個狀態(tài)下存儲至壽命終止時所需的時間。
影響鋰電池使用壽命的因素有很多，主要是以下原因：
1. 鋰電池材料的老化衰退
鋰電池內(nèi)部的材料主要包含：正負(fù)極活性物質(zhì)、粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、集流體、隔膜以及電解液。鋰電池在使用過程中，這些材料會伴隨著一定程度的衰退和老化。
2. 充放電制度
將日常常見的幾種充電方法做了全面的對比，發(fā)現(xiàn)恒流充電在后期由于電流過大，使鋰電池內(nèi)部析氣，損傷鋰電池；而恒壓充電在充電初期電流過大，直接傷害鋰電池；恒流恒壓充電以及階梯恒流充電法克服了恒流充電和恒壓充電的缺點(diǎn)，對鋰電池的損害最小，是目前最廣泛使用的。
3. 溫度
不同類型的鋰電池有不同的使用環(huán)境溫度要求，過高或過低的溫度都會對鋰電池的使用壽命產(chǎn)生直接或間接的影響。以18650型磷酸鐵鋰電池為例，在常溫下循環(huán)，鋰電池的容量衰減較為緩慢，而在55℃或者更高溫度條件下，鋰電池就會表現(xiàn)出某些失效行為。
4 .單體一致性
鋰電池模組一般都是將若干只單體鋰電池串聯(lián)或者并聯(lián)。 據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，鋰電池組的壽命永遠(yuǎn)小于壽命最短的單體鋰電池的壽命，壽命為1000次的單體鋰電池，成組后的壽命不到200次。鋰電池在實際成組應(yīng)用之前，會經(jīng)過篩選配組過程，剔除性能參數(shù)差異較大的單體電芯，將鋰電池的制造過程中產(chǎn)生的差異對使用性能的影響降到最低。
以上這些就是影響鋰電池壽命的主要因素了，如此可以想象，一款高質(zhì)量高性能的鋰電池，是需要經(jīng)過復(fù)雜嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)過程，再經(jīng)過專業(yè)權(quán)威的檢測，才能進(jìn)入市場，為人們?nèi)粘Ｉ钐峁┏掷m(xù)。
鋰電池檢測設(shè)備
鋰電池經(jīng)過權(quán)威的檢測，需要用到鋰電池相關(guān)的檢測設(shè)備。Delta德爾塔儀器作為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池安全破壞性能測試設(shè)備重要生產(chǎn)制造商，致力于研發(fā)、設(shè)計、制造移動電源、充電寶、18650電芯、方形鋰電池、單體鋰電池、軟包電池（模組）、動力電池組（模組）、電動自行車鋰電池、電動汽車動力鋰電池，電動客車鋰電池組等鋰電池安全檢測設(shè)備。主要產(chǎn)品有電池洗滌試驗機(jī)|電池針刺擠壓試驗機(jī)|電池振動試驗機(jī)|電池重物沖擊試驗機(jī)|電池外部短路試驗機(jī)|電池真空低氣壓試驗箱|電池針刺試驗機(jī)|電池?zé)釠_擊試驗機(jī)|電池燃燒噴射試驗機(jī)|電池擠壓試驗機(jī)|電池過充過放防爆試驗箱|電池跌落試驗機(jī)等相關(guān)安全性能測試設(shè)備。設(shè)備儀器已成功運(yùn)用到國家輕工業(yè)化學(xué)電源檢驗中心(蘇州大學(xué)）、天津十八所、塞西實驗室、中國家用電器研究院（北家所）、BYD比亞迪新能源、萬向A123電池、寧德時代新能源等合作的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家，受到客戶的一致好評。
18650單體鋰電池安全性能測試項目——表1：
| 項 目 | 檢測條件 | 要 求 |
| 擠 壓 | 標(biāo)準(zhǔn)充電后，將電池放在擠壓設(shè)備的兩個擠壓平面之間，逐漸增加壓力至13kN，保持壓力1min。 | 不起火、不爆炸 |
| 針 刺 | 標(biāo)準(zhǔn)充電后，在20±5℃的環(huán)境溫度下，將接有熱電偶的電池（熱電偶的觸點(diǎn)固定在電池大表面的中心部位）置于通風(fēng)櫥中，用直徑3mm的無銹蝕鋼針以20mm~40mm/s的速度刺穿電池最大表面的中心位置，并保持1min。 | 不起火、不爆炸、電池表面溫度不高于150℃ |
| 重物沖擊 | 標(biāo)準(zhǔn)充電后，將電池放置于一平面上，將一Φ15.8mm的鋼柱置于電池中心，鋼柱的縱軸平行于平面，讓質(zhì)量9.1kg的重物從610mm高度**落到鋼柱上。 | 不起火、不爆炸 |
| 熱沖擊 | 標(biāo)準(zhǔn)充電后，將電池放置于熱箱中，以5±2℃/min的速率升溫至130±2℃并保溫30min，然后取出，恢復(fù)至室溫。 | 不起火、不爆炸 |
| 過充電 | 在20±5℃的環(huán)境溫度下，先將電池以0.2C放電至3.0V。然后將電池置于通風(fēng)櫥中，連接電池正負(fù)極于直流電源，調(diào)節(jié)電源輸出電流為3C，電壓為10V，持續(xù)充電7h或電池電壓不再增大。 | 不起火、不爆炸 |
| 強(qiáng)制放電 | 在20±5℃的環(huán)境溫度下，先將電池以0.2C放電至3.0V。然后將電池置于通風(fēng)櫥中，連接電池正負(fù)極于直流電源，調(diào)節(jié)電源輸出電流為3C，電壓為10V，持續(xù)充電7h或電池電壓不再增大。 | 不起火、不爆炸 |
| 短 路 | 試驗應(yīng)分別在20±5℃和55±5℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。將接有熱電偶的電池（熱電偶的觸點(diǎn)固定在電池大表面的中心部位）分別置于通風(fēng)櫥和高溫箱中（進(jìn)行55±5℃的短路電池應(yīng)先在次溫度下保持1.5~2h），短路其正負(fù)極，線路總電阻不大于100mΩ，直到電池負(fù)載電壓小于0.1V，并且電池表面溫度恢復(fù)至不高于環(huán)境溫度10℃時，結(jié)束試驗。 | 不起火、不爆炸、電池表面溫度不高于150℃ |
（表1 18650鋰電池安全性能測試項目）
電池擠壓試驗機(jī)
電池跌落試驗機(jī)
鋰電池過充過放測試系統(tǒng)
動力電池碰撞沖擊試驗臺
鋰電池重物沖擊試驗機(jī)
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