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2020年12月18日，《電動汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）》國家標(biāo)準(zhǔn)啟動會在上海順利召開，來自國內(nèi)電動汽車制造企業(yè)及IC-CPD制造企業(yè)的技術(shù)專家共20余人參加了會議。

IC-CPD(In-Cable Control and Protection Device)即纜上控制與保護(hù)裝置，用于電動車充電模式2充電的充電電纜上，對剩余電流故障進(jìn)行保護(hù)，由于使用便利性得到了用戶的青睞。隨著電動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，屬于電動汽車整車配送附件的IC-CPD產(chǎn)品性能對于整車及人身安全的防護(hù)有重要作用。為了給電動汽車用戶提供安全可靠的產(chǎn)品，在確保使用安全的同時提升用戶體驗(yàn)感，低標(biāo)委組織行業(yè)力量共同開展《電動汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）》國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，希望借助標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范IC-CPD的產(chǎn)品質(zhì)量。

IC-CPD通常包括一個供電插頭、一個車輛插頭、一個或幾個包含控制和保護(hù)特性的分組件以及用于各部分連接的線纜。此次國標(biāo)的制定主要規(guī)定了IC-CPD的機(jī)構(gòu)、環(huán)境、可靠性、動作特性等要求，同時也規(guī)定了驗(yàn)證各項(xiàng)性能的試驗(yàn)方法。

為了使國家標(biāo)準(zhǔn)的要求更貼合中國電動汽車市場的實(shí)際應(yīng)用，解決多年應(yīng)用所暴露的問題，此次研討會邀請了各利益相關(guān)方，對標(biāo)準(zhǔn)制定原則及框架內(nèi)容進(jìn)行了研討。首先由標(biāo)委會專家栗惠介紹了此次制定的國家標(biāo)準(zhǔn)的背景、草案框架以及最新國際標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)；隨后戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司技術(shù)專家武亨從車企應(yīng)用角度分享了奔馳汽車對IC-CPD產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)的需求；松下信息儀器（上海）有限公司副總經(jīng)理福尾尚紀(jì)結(jié)合其產(chǎn)品技術(shù)和應(yīng)用介紹了豐田汽車使用的IC-CPD情況；上海西門子線路保護(hù)系統(tǒng)有限公司熊厚鈺專家結(jié)合多年為福特汽車供應(yīng)的IC-CPD產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)分享了標(biāo)準(zhǔn)制定建議；江蘇通領(lǐng)科技有限公司技術(shù)部經(jīng)理戴勇以及泛亞汽車技術(shù)中心有限公司專家丁強(qiáng)也分別結(jié)合自身產(chǎn)品情況，對標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容提出了建議。

會議中，各參會專家對產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的諸多方面都進(jìn)行了熱烈討論，話題涉及前端PE線的檢測、額定電流的選擇、溫控功能、工業(yè)插頭及家用插頭的使用、高原環(huán)境的驗(yàn)證等。

本次會議氣氛熱烈，展現(xiàn)出與會專家們對IC-CPD的應(yīng)用及其標(biāo)準(zhǔn)研制的極大熱情。通過會議，企業(yè)更為深入地了解標(biāo)準(zhǔn)的最新動態(tài)，同時通過交流產(chǎn)品應(yīng)用中的問題，提出了諸多針對中國國情的建議，對國家標(biāo)準(zhǔn)的制定有積極的促進(jìn)作用。