在线看国产精品黄v_国产精品粉嫩无码毛片_午夜好爽好舒服免费视频_国产成人69免费hd

電動(dòng)助力自行車(EPAC)/電動(dòng)自行車(e-bike)的普及度在世界各地呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，質(zhì)量和安全性監(jiān)管及預(yù)期同樣如此。這份簡(jiǎn)易指南提供了電動(dòng)自行車市場(chǎng)趨勢(shì)的概述，以及制造商如何向電動(dòng)自行車消費(fèi)者提供可驗(yàn)證的安全、可靠的產(chǎn)品，同時(shí)領(lǐng)先于最新的測(cè)試和認(rèn)證要求。

什么是電動(dòng)自行車和電動(dòng)助力自行車(EPAC)？

近年來，電動(dòng)自行車(e-bikes)和電動(dòng)助力自行車(EPAC或pedelecbikes）越來越受歡迎。新技術(shù)、電池重量變輕和大眾對(duì)其看法的改變推動(dòng)了市場(chǎng)的增長(zhǎng)，市面上亦已衍生許多不同類型的方便自行車。那么，它們之間有何區(qū)別？ 

電動(dòng)自行車通常是指任何有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自行車。動(dòng)力最強(qiáng)勁的電動(dòng)自行車一般沒有踏板，會(huì)被歸類為輕便摩托車或電動(dòng)摩托車。有踏板的自行車可以用踏板進(jìn)行輔助，騎手踩動(dòng)踏板讓它前進(jìn)，然后電機(jī)啟動(dòng)，增加動(dòng)力，或者通過一個(gè)油門嚙合發(fā)動(dòng)機(jī)，無論有否踩動(dòng)踏板也能驅(qū)動(dòng)自行車。另有一些產(chǎn)品將踏板輔助和油門功能相結(jié)合，還有三輪車和四輪車的變體也可被視為是電動(dòng)自行車或電動(dòng)助力自行車。

為什么電動(dòng)自行車市場(chǎng)火爆增長(zhǎng)？

自行車銷量增加，而新冠肺炎疫情爆發(fā)以後就更甚，人們?cè)诮∩矸筷P(guān)閉的情況下尋求戶外鍛煉的方法。但電動(dòng)自行車似乎是一種不那么有效的鍛煉形式，對(duì)嗎？對(duì)于專業(yè)的自行車手而言，可能的確如此。

但對(duì)于普通的騎車人、通勤者、身體欠佳人士，和老年人來說，電動(dòng)自行車可以提供足夠的幫助，使他們可以更輕松地騎行。使用電動(dòng)自行車肯定比完全不鍛煉更好，騎手可以逐漸過渡到使用更多體力，減少使用電動(dòng)輔助。

人們選擇電動(dòng)自行車而不是普通自行車的一些原因例如：

上班 - 電動(dòng)自行車可以讓你適度鍛煉，走得更遠(yuǎn)，而騎傳統(tǒng)自行車可能超過一個(gè)人在上班路上想要或能夠應(yīng)付的運(yùn)動(dòng)量。

醫(yī)療狀況 - 很多人都患有可能因劇烈運(yùn)動(dòng)而引發(fā)的疾病。電動(dòng)自行車減輕了壓力，讓騎手放心自己能夠安全到埗。

長(zhǎng)途騎行 - 由于騎手在電動(dòng)輔助下可以騎得更快、更遠(yuǎn)，用電動(dòng)自行車取代駕車比傳統(tǒng)自行車更具可行性。

燃料成本 - 用騎行代替開車可以省錢。不斷上漲的燃料價(jià)格使電動(dòng) 自行車更具吸引力等等。

除了由于各種個(gè)人原因選擇電動(dòng)自行車之外，新技術(shù)使它們更時(shí)尚、更輕便，價(jià)格也越來越親民，電池續(xù)航時(shí)間變得更長(zhǎng)。它們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)的接受度也越來越高——快遞公司轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)貨物自行車，以及在共享單車中也增加了共享電動(dòng)自行車等。隨著越來越多人接受電動(dòng)自行車，認(rèn)為騎電動(dòng)自行車是”自欺欺人”的錯(cuò)誤觀念也逐漸消除。

在可預(yù)見的未來，電動(dòng)自行車市場(chǎng)很有可能繼續(xù)增長(zhǎng)。從統(tǒng)計(jì)學(xué)上看，這一趨勢(shì)非常明顯。2009年至2018年，歐洲電動(dòng)自行車的年銷量從50萬輛增至260萬輛。2013年，美國(guó)售出了18.5萬輛電動(dòng)自行車，2018年的銷量則超過40萬輛。

2013年，中國(guó)街頭估計(jì)已經(jīng)有1.8億輛電動(dòng)自行車。預(yù)計(jì)至2023年，電動(dòng)自行車數(shù)量在全球范圍內(nèi)的使用將添加至到3億輛左右，而在2018年，全球僅為2億輛，出現(xiàn)此增長(zhǎng)是因?yàn)榭爝f公司、自行車共享公司和越來越多的個(gè)人騎手都投資電動(dòng)自行車。

制造商需要了解什么？

不同的國(guó)家和地區(qū)在定義電動(dòng)自行車、針對(duì)電動(dòng)自行車使用應(yīng)用機(jī)動(dòng)車法規(guī)（牌照、保險(xiǎn)等），以及制定安全標(biāo)準(zhǔn)方面處于不同的階段。了解您目標(biāo)市場(chǎng)現(xiàn)行規(guī)定并非易事，但理解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的全球變化趨勢(shì)將為您帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，率先采用高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的制造商將在此需求增長(zhǎng)的市場(chǎng)中占據(jù)最有利的地位。

例如，在美國(guó)消費(fèi)品安全法規(guī)中對(duì)電動(dòng)自行車的商品定義為如下，而該法規(guī)適用于在美國(guó)銷售的電動(dòng)自行車：

而在歐洲，電動(dòng)自行車的定義為：

在美國(guó)和歐盟，電動(dòng)自行車必須通過城市和徒步旅行自行車所需的典型安全測(cè)試和檢驗(yàn)。根據(jù)市場(chǎng)的不同，這些測(cè)試包括各種機(jī)械試驗(yàn)、制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)、前叉強(qiáng)度試驗(yàn)、反射器檢驗(yàn)、車輪試驗(yàn)、道路試驗(yàn)（騎乘）和跌落試驗(yàn)。

此外，電池必須符合機(jī)械自行車標(biāo)準(zhǔn)，并通過電氣安全和電磁兼容性(EMC)測(cè)試；電池充電器必須符合適用的標(biāo)準(zhǔn)，最大功率，踏板輔助功能是必須要測(cè)試的項(xiàng)目，以確保在騎手停止向前踏板或達(dá)到最大速度時(shí)切斷電源；必須進(jìn)行IPX測(cè)試，以確保在潮濕情況下的安全性；并且必須滿足特定的標(biāo)記、標(biāo)簽和文件的要求。

國(guó)家與地區(qū)間除了在安全性和測(cè)試要求方面的差異外，電動(dòng)自行車的使用方式也存在差異。某些國(guó)家/州對(duì)于電機(jī)功率在250W以下的電動(dòng)自行車豁免駕照、保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車登記要求。在其他一些國(guó)家和地區(qū)，如果電動(dòng)自行車速度可能超過20英里/小時(shí)，則被視為機(jī)動(dòng)車，必須達(dá)到所有機(jī)動(dòng)車的要求。

其他的則要求所有電動(dòng)自行車都遵守牌照、登記、保險(xiǎn)等規(guī)定。在某些地方，只有踏板輔助電動(dòng)自行車屬于合法產(chǎn)品。了解目標(biāo)市場(chǎng)的安全性和使用要求是確保制造的電動(dòng)自行車獲得目標(biāo)銷售市場(chǎng)認(rèn)可的唯一途徑。

如何最大程度確保電動(dòng)自行車的質(zhì)量和安全性?

由于各國(guó)的具體要求以及州/地方法律的變化，您可能很難確定自己的電動(dòng)自行車需要滿足哪些安全法規(guī)。采用跨區(qū)域邊界達(dá)成的通用標(biāo)準(zhǔn)是一種方法，由于所有電動(dòng)自行車的電機(jī)都小于250W，將速度限制在25千米/小時(shí)以內(nèi)，并根據(jù)最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，從而確保產(chǎn)品合格且可進(jìn)入全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)。但是，這種方法可能無法吸引最多的客戶。