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近日，上海市自行車電動車協(xié)會向工信部遞交申請，延緩電動車新國標(biāo)的執(zhí)行！為行業(yè)著想，為百姓請愿，這樣的行為值得點贊！

以下是申請書原文

上海協(xié)會提到，由于各方面人員對新國標(biāo)的理解本身就有一些出入，導(dǎo)致行業(yè)從生產(chǎn)到銷售到管理，都浪費了不少人力、物力、財力，更讓不少企業(yè)在本就不長的過渡期即將結(jié)束時，沒能及時開發(fā)出成熟的產(chǎn)品。

因此，有條件地延緩國標(biāo)執(zhí)行，其實對于行業(yè)健康有序發(fā)展是非常有利的。舉個例子，燃油車“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”本應(yīng)在今年1月1日執(zhí)行，廣州和深圳分別決定延期3個月和7個月，北京甚至延期1年執(zhí)行！這是充分考慮到市場現(xiàn)狀和行業(yè)水平做出的決定。

放眼輕工業(yè)、制造業(yè)，有過不少國標(biāo)延緩執(zhí)行的先例，但幾乎沒有對相關(guān)行業(yè)造成負(fù)面影響。從電動車行業(yè)角度來看，上海協(xié)會關(guān)于推遲國標(biāo)執(zhí)行的建議是有依據(jù)的。

另外，在這份請愿書中，還有一句話非常重要：“我們認(rèn)為只要符合新國標(biāo)的產(chǎn)品，認(rèn)證中心應(yīng)予以受理，而對于新國標(biāo)技術(shù)參數(shù)的理解可以更明確一些，以利于研發(fā)、制造、檢測的統(tǒng)一性?！?/p>

這就讓我們想到了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的小包車卻拿不到“準(zhǔn)生證”，由于相關(guān)部門對標(biāo)準(zhǔn)存在不同理解，因此也需要時間去統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，給行業(yè)和老百姓一個交代，所以行業(yè)協(xié)會提出延緩國標(biāo)執(zhí)行的申請也情有可原。

不管怎樣，目前工信部等部委已經(jīng)接受了這份請愿書。