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汽車車燈常做的幾項環(huán)境可靠性試驗
發(fā)表時間:2023-05-25 14:43:13
汽車車燈作為汽車的一個重要部件,其安全性和性能可靠性一直備受關(guān)注。為了確保汽車車燈的質(zhì)量和性能,廠家需要進行一系列環(huán)境可靠性試驗,以驗證車燈能否在不同的環(huán)境條件下正常工作。接下來為大家介紹汽車車燈常做的幾項環(huán)境可靠性試驗。
熱循環(huán)試驗
熱循環(huán)試驗通常包括兩種類型:高低溫循環(huán)試驗和溫濕度循環(huán)試驗。前者主要考察車燈對高溫、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性,后者則主要考察車燈對高溫高濕、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性。
通常,高、低溫溫度循環(huán)試驗都指定循環(huán)中高、低溫溫度值、高溫溫度值與低溫溫度值之間的持續(xù)時間,和在高低溫轉(zhuǎn)換過程中溫度的變化速度,而試驗環(huán)境濕度不作規(guī)定。
而與高低溫溫度循環(huán)試驗不同的是,溫濕度循環(huán)試驗對濕度也作了規(guī)定,且通常都是規(guī)定在高溫部分。濕度有可能一直處于一個恒定常量的狀態(tài),也有可能隨著溫度的變化而變化。一般來說,低溫部分不會有濕度的相關(guān)規(guī)定。
熱沖擊試驗與高溫試驗
熱沖擊試驗?zāi)康氖强疾燔嚐魧囟葎×易兓h(huán)境的耐抗性。試驗的方法是:給車燈通電并正常運行一段時間,而后立即斷電并迅速將車燈浸入常溫水,直至規(guī)定時間。浸泡結(jié)束后,取出車燈,觀察其外觀上是否產(chǎn)生裂紋、起泡等現(xiàn)象,車燈功能是否正常。
高溫試驗?zāi)康氖强疾燔嚐魧Ω邷丨h(huán)境的耐抗性。試驗時車燈放置在高溫環(huán)境箱中靜置到指定的時間。靜置完成后脫模,觀察車燈塑料件局部結(jié)構(gòu)狀態(tài)、有無形變。
防塵及防水試驗
防塵試驗?zāi)康氖强疾燔嚐敉鈿し乐够覊m進入,保護車燈內(nèi)部不受灰塵侵擾的能力。測試所用的模擬粉塵有:滑石粉、亞利桑那粉塵 A2、50% 硅酸鹽水泥與 50% 煤灰混合而成的粉塵等。一般要求 1m3 空間內(nèi)需放置 2kg 模擬粉塵。吹塵既有連續(xù)吹塵這種方式,也有吹塵 6s,停止 15min 這種方式,而前者通常測試 8h,后者則測試 5h。
防水試驗旨在檢驗車燈外殼阻止水分進入和保護車燈內(nèi)部不受水分干擾的性能。GB/T10485-2007標準規(guī)定車燈必須進行特殊防水試驗,其試驗方法為:噴水管以噴管中心線朝下與水平轉(zhuǎn)臺垂直線呈45°左右夾角,在樣品上噴水時,要求降水速度達(2.5~4.1)mm·min-1,轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速約4r·min-1并連續(xù)噴水12h。
鹽霧試驗
鹽霧試驗?zāi)康氖强疾燔嚐羯系慕饘俨考果}霧腐蝕的能力。一般對車燈進行中性鹽霧試驗。通常采用氯化鈉鹽溶液,其質(zhì)量濃度值大約為 5%,pH 值約在 6.5-7.2 之間,呈中性。試驗時常采用噴霧+干燥的方式,即連續(xù)噴霧一段時間后,停止噴霧,車燈靜置干燥。采用這樣的循環(huán)方式連續(xù)對車燈進行幾十或幾百小時的測試,結(jié)束后取出車燈重點觀察其金屬部件的腐蝕狀況。
光源輻照試驗
光源輻照試驗一般指對氙燈的測試。由于車燈大多是戶外產(chǎn)品,氙燈檢測中經(jīng)常使用的濾鏡是日光濾鏡。剩下的如輻照強度,箱體溫度,黑板或者黑標溫度,濕度,光照方式,黑暗方式等等情況,根據(jù)不同的產(chǎn)品會有一定的改變。在試驗完成之后,通常要對車燈做色差,灰卡評級和光澤度試驗來驗證車燈是否具有抗光老化能力。
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